星期五, 5月 22, 2009

星期五, 5月 22, 2009 - , No comments

體檢貓纜

檔案內容取自周柏雅的網站。

一、市府T16-1新址可靠嗎?
1.新址與下方社區真的沒有關係嗎?
2.T16-1的相關距離符合規範嗎?
3.T15能承受新址延伸的力量嗎?



這個檔案前半部主要是說明市府T16-1對社區安全的謊言,
從圖可知道當T16-1土石崩落之後,全部土石會淹蓋政大御花園,
與T16不同的是,T16土石滑落後,有第一棟大樓擋住,
但T16-1滑落之後,是直接從側邊進好幾棟大樓,
也就會造成整個政大御花園全部被泥土所掩蓋。
後半段是塔柱距離的問題,為什麼某些塔柱會特別遠呢,
當初明明向市府申報的那根塔柱怎麼從中間消失了呢?
監院怎麼都沒發現這些資料呢? (好想科科兩聲 XD)


二、井基是否廢樁的關鍵:
1.環襯與岩壁有無密合?
2.井基施工有無施工規範?
3.井基施工有無逐日檢查?

關鍵字是環襯,簡單的說,你們買的大樓地下室柱子是一根根的鐵條,
鐵條旁邊只糊一些容易剝落的水泥,你心裡會覺得安心,因為"建商"說這很安全,
還是要追究"建商"的責任呢?
原來追究責任會被告,這年頭世道果然變很快。


三、唇齒相依的F15可靠嗎?
1.F-15井基與岩壁緊密結合了嗎?
2.F-15井基柱狀圖是真實記錄嗎?
3.F-15能承受新址延伸的力量嗎?


這個就跟我家比較有關了,簡略的說就是原本已經和T16很相似,
但依好市長的說法,明年會將T15連到T16-1,並開始營運,
這代表塔柱的距離更長,拉力會更大,
當初T16和T17就是距離超過300公尺,四百多公尺的拉力才將T16拉壞,
現在T15土石已經開始剝落了,到時就換拉T15這個塔柱來玩,
我又得開始像之前半夜11點開車到山下避難了。



四、井基坡面面滑動的關鍵:
1.有無棄方-原地表面的出現
2.怎麼填方-施工規範的遺棄
3.誰是禍首-災變時況的呈現

這檔案是電視不太會公開的實際照片,參考看看囉!


以下是熱心的PTT網友mlkj所提供的議員向赧龍斌質詢的影片

0407周柏雅質詢貓空纜車PART 1
http://www.youtube.com/watch?v=oyTFjOndtAg
0407周柏雅質詢貓空纜車PART 2
http://www.youtube.com/watch?v=FOJqqrTgJdU
0407周柏雅質詢貓空纜車PART 3
http://www.youtube.com/watch?v=0I5QZNTERFA
0407周柏雅質詢貓空纜車PART 4
http://www.youtube.com/watch?v=KHlczPHmYpM
0407周柏雅質詢貓空纜車PART 5
http://www.youtube.com/watch?v=dn1WCL_M6xo
0407周柏雅質詢貓空纜車PART 6
http://www.youtube.com/watch?v=jqHUWUYW_eU
0407周柏雅質詢貓空纜車PART 7
http://www.youtube.com/watch?v=tcmxZ6QchC0

星期二, 5月 19, 2009

星期二, 5月 19, 2009 - , No comments

馬英九前市府爆集體舞弊

原以為只有我們二期重劃區的居民才會知道,其他民眾都會被新聞媒體所隱瞞,想不到竟然會有媒體報導這件事,特將文章轉至blog備存。


http://www.nownews.com/2009/05/20/91-2453394.htm
貓纜塔柱攏是假?! 週刊爆:馬英九前市府爆集體舞弊
政治中心/綜合報導

媒體今(20)日報導踢爆,馬英九在台北市長任內最自豪的政績貓纜爆發集體舞弊。報導說,馬前市府高層官員配合廠商,將纜車25根塔柱的地質鑽探報告全數偽造,就連固定貓纜最重要的塔柱全都偷工減料、濫填廢土,當初證明自己會蓋纜車的馬英九可能沒想到,蓋出來的貓纜可能會成為「空中奪命列車」。

《壹週刊》報導說,馬前市府高層官員配合廠商,將纜車25根塔柱的地質鑽探報告全數偽造,導致塔柱是否埋入穩固地層無從判斷;就連固定貓纜最重要的塔柱全都偷工減料,設計圖也都是為了濫填廢土而造假;馬前市府還隱瞞T15塔柱所在地是順向坡的事實,強行埋下塔柱,不但破壞該地岩盤,一旦有豪雨,下方的棲霞山莊恐成為林肯大郡第二。

同時,報導也發現,當時負責規劃及執行貓纜工程的前市府新工處長李四川,在馬英九當上總統後,立即高升為台北縣政府工務局局長,現在還升為副縣長。而前貓纜工地主任陳世杰,如今也在郝市府擔任新工處科長。報導還說,原來只要力挺馬英九,不管是不是蓋出偷工減料的亡命纜車,都能獲得升官加爵。

報導更指出,現任市長郝龍斌去年將邊坡已崩塌的T16塔柱遷移工程發包時,無視T16塔柱新址到目前為止還是保護區的事實,未先變更成交通用地即發包動工,還向反對的居民暗示:「錢不是問題,我受到很大的壓力,希望你們能夠體諒」。